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2014年5月12日星期一

亚航入驻隆第二国际机场 乘客登机流程順

亚航入驻隆第二国际机场 乘客登机流程順

亚航正式完全入驻新启用的吉隆坡第二国际机场,乘客登机流程井然有序。

根据亚航周四发布的文告,指该航空在“搬家”前夕已经让数个航班率先降落新机场,进行热身。

而 在周五,占据我国廉价航空乘客流量约92%的亚航,首趟航班为凌晨5时35分飞往广州的AK112班机;而亚航长程的首趟出发航班为早上8时飞往首尔的 D7504;印尼亚航则在8时45分飞往棉兰;而泰国亚航则在10时40分飞往曼谷;至于亚航飞龙则是在11时20分飞往马尼拉。这也意味着,亚航航空集 团的子航空已在9日早上,顺利完成所有首发航班。

根据记者观察,随着亚航入驻新机场,大部分亚航乘客都遵循亚航提醒,在出发前3小时抵达新机场,确保登机顺利。和之前其他廉航如马印航空、飞萤航空率先提早迁入的冷清情况相比,今日的乘客数量热络了整个机场购物广场和终点大厦。

持“问我”指示牌解答

新机场新环境,乘客最爱问什么?新机场比之前的廉航机场大3倍,因此大马机场公司也做足协调功夫,无论是机场的购物广场抑或出入境终点大厦,当局都安排人手驻守机场各个角落,并手持“问我”(ASK ME)的指示牌,为乘客解答。

本报也向相关人员和机场咨询柜台了解,发现大部分乘客都询问“如何前往登机手续办理柜台”、“厕所在哪里?”等,甚至也不少人问从移民局关卡到登机口需要多久时间,原因是这些乘客希望在新机场走走。

~光华日报~

2011年6月15日星期三

小贩反应踊跃‧海产土产销售中心开跑

小贩反应踊跃‧海产土产销售中心开跑

小贩摆卖的特大粒芒果吸引公众瞩目,纷纷议价,场面热闹。 (图:星洲日报)

适耕庄【Sekinchan】州议员黄瑞林服务中心推出“海产、土产销售中心”计划,获得当地农民热烈响应,有超过20档口摆卖各式各样的农产品,吸引当地村民及外来游客购买。

这个销售中心坐落在适耕庄海口仙法师宫古庙旁,是属于露天及类似市集的经营形式,由于它是于本月5日才正式开跑,因此相信需要一段适应期,才会增加更多人潮和买气。

王德成:规定小贩物品不能重复

有份参与策划工作的王德成指出,这项计划从策划到落实仅花了一星期时间,有关工作包括向地主租地、铺石头和召集所有小贩参与该活动。

他说,自该服务中心发布有关消息后,小贩的反应相当踊跃,有超过20人报名参加。

“我们规定小贩摆卖的物品不能重复,即每一种相同的物品不能超过两档摆卖,以便让市集的海产和土产物品趋向多元化。”

他表示,州议员服务中心在近年大力推广生态旅游,结果取得不俗的反应,因此才有了这项设立“海产、土产销售中心”的构思。

集中在一个地点经营

他说,在这之前,若当地居民或外来游客欲购买鱼丸或其他海产的话,就必须到各个不同的地点购买,因此黄瑞林建议找个集中地,让小型工业、食品加工业能够集中在一个地点经营。

根据《大都会》在现场观察所得,小贩摆卖的物品应有尽有,包括各种装饰品、服饰、加工食品、虾饼、木薯片、马玲薯片、鸡蛋糕。

基于适耕庄的印裔小贩较少,因此到现场摆档的小贩只有华裔及巫裔。

(星洲日报/大都会)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/145124?tid=6

2011年5月20日星期五

报章宣传后人潮增加‧1令吉游布城受欢迎

报章宣传后人潮增加‧1令吉游布城受欢迎

在百物涨价的这个年代,1令吉【RM】仿佛不再实用,连要吃一包国民美食椰浆饭也可能不够。但若我们告诉你,你只需付出1令吉,就可以搭乘巴士两小时,并在专人解说下游览布城【Putrajaya】景点,你又会否相信这超值的优惠呢!

这项由布城机构推出的1令吉游布城,是布城机构为推广布城景点而进行的活动。 1令吉的车资只是象征性收费,但却能让国内外游客在专业导游的带领下,在两小时内领略布城建筑的美丽之处。

每班巴士增至40人

据了解,布城机构是在4年前推出每个星期六和星期日载游客逛布城的活动,但因过去都缺乏宣传,所以乏人问津,惟经去年重整和今年通过报章的宣传后,人潮从原本每班巴士15至20人增加至40人,也象征有关活动受到游客欢迎。

《大都会》记者也在周六上午搭乘有关巴士,发现巴士内的游客以本地人居多,而且多数是看了报章报导后慕名前来,至于外国游客则是在本地朋友介绍或在布城中环车站(Putrajaya Sentral)发现相关柜台后,现场报名参加。

在约两小时的行程中,游客们经过布城回教堂、首相署、布城回教堂、布城国际会议中心、农业遗产公园、植物园、首相官邸和斯里宏愿大桥等等。

4景点让游客下车拍照

不过,巴士只会在其中4个景点让游客下车拍照。分别是首相署、布城回教堂、首相官邸和斯里宏愿大桥。

每当经过这些景点时,担任导游的莫哈末沙烈都会详细解说有关建筑物的建筑物特色,让游客们进一步可以更进一步了解布城的点滴。而游客也不忘把握机会拍下照片和在这些建筑物前留下自己的倩影。

建议聘中文讲解员

参与1令吉游布城的国内外游客对此活动举手叫好,并纷纷表示会把有关活动推介给亲友们,要他们一起感受布城之美。

也有受访者认为,虽然导游的详细解说很吸引人,但由于导游全程使用英文,偶尔穿插国语,这对不谙英文和国语的外国游客造成不便。

因此,他们建议布城机构至少在巴士上增设一个中文讲解员,或仿效吉隆坡Hop On Hop Off导览巴士在每个座位上准备翻译机,让游客可以选择自己想要的语言来聆听相关的解说。

介绍给韩国的朋友

朴性熹(23岁,韩国大使馆内勤人员)

“我从韩国来马工作两个月,对马来西亚还不太熟悉,因此同事推荐我参与1令吉游布城活动,以加深对马来西亚的认识。

我觉得这个团很特别,只要花少少的钱就可以知道很多关于布城景点的故事,当然我也很感谢介绍此团给我的同事。

以后若有机会,我也会把这个团介绍给从韩国来马的朋友,让他们和我一样受惠。 ”

带家人参加推给亲友

郑德君(37岁,商人)

“我是透过报章的报导知道1令吉游布城的活动,加上孩子昨天才结束考试,于是今早就带着妻儿从柔佛北上来布城参与此团。

虽然我偶尔有到布城政府部门办公,但毕竟还是对布城不熟,而这趟行程让我和家人更深入了解布城的景点和其设计的意义。

我孩子对这次的行程好像也很满意,我本人也很喜欢,并会把这次的行程推荐给亲友,让他们一起游览布城景点,对大马行政中心认识多一点点。 ”

导游讲解仔细
游客听得入神

林启文(35岁,工程师)

“我是背包客,途径布城中环中心搭乘机场快铁时,发现了1令吉游布城这新玩意。整个行程下来,我觉得导游的讲解很好,讲得很仔细,让我们听得津津有味,也加深了对布城的认识。

不过,我觉得当局应顾虑到不是所有游客都会英文,应考虑增设其他语言讲解,让游客可以更享受这样的知性之旅。

我觉得1令吉游布城这概念是很经济又实惠的推广旅游方式,因为若我们要坐德士游览布城的费用不菲,而现在只需区区1令吉就可以游览布城,实在很值得和划算。

据我了解,新加坡机场也有为转机和时间上允许的游客提供免费市区观光团,虽然有关观光团不允许游客下车拍照,但对游客来说,这样既不会浪费时间,也可以增加对该城市的认识。 ”

很喜欢巴士游布城方式

米顺(27岁,阿尔及利亚)

“我和太太是在搭乘轻快铁时听到1令吉游布城的活动,我们在亲自体验后,很喜欢这样的方式游览布城,并将向我们的亲友介绍此团。

这是我们首次踏足马来西亚,没想到就有机会体验到这样经济又实惠的旅游配套,我们觉得导游的解说很详细,两小时的行程下来,就好象已经认识了布城一样。 ”

星洲日报/大都会‧2011.05.19
http://mykampung.sinchew.com.my/node/142056?tid=6

2011年3月30日星期三

廉价航空公司不征收燃油附加费

廉价航空公司不征收燃油附加费

石油价格飙升,多家提供全程服务的航空公司已相继调高燃油附加费,但在本地经营的廉价航空公司表示,目前尚未有计划重新向乘客征收燃油附加费。

以马来西亚为基地的亚洲航空昨天在新加坡宣布,与全球最大的旅游网站Expedia成立合资公司,为乘客提供集合机票、酒店住宿和度假配套的一站式服务。

亚航总裁费尔南德斯(Tony Fernandes)在会上受访时说,虽然油价攀升,但亚航准备通过积极扩充售票以外的其他业务来抵消营运成本上涨的压力,该公司目前没有计划再向乘客收取燃油附加费。

亚航是在2008年底石油价格回跌至100美元以下的时候,率先取消燃油附加费,让乘客每趟平均节省约47令吉(约20新元),在这之前各航线征收的燃油附加费因航程而异。

费尔南德斯说,亚航的策略是集中推动廉价航空的核心业务,维持低廉的营运成本,但与此同时也通过类似与Expedia合作的商业模式来扩大市场占有率。

《联合早报》