2017年4月27日星期四

系列活动庆卫塞节.东禅寺5月6花车游行

系列活动庆卫塞节.东禅寺5月6花车游行

马来西亚佛光山各道场将于5月份举行庆祝卫塞节系列活动,庆典节目多姿多彩,包括浴佛法会、毓麟祈福、云水浴佛、花车游行、茶艺比赛、素食烹饪比赛、义卖园游会、抄经祈福、水墨画比赛、亲子活动、绘画比赛、儿童填色比赛、儿童画展、环保活动、素食义卖园游会等等。

东禅寺从5月6日至10日举行一系列活动,5月6日(星期六)晚上7时,在仁嘉隆举行“佛祖出巡”花车游行,佛祖花车将途经仁嘉隆大街及主要道路,欢迎沿途商店及住宅设香案恭迎,届时,佛光将普照仁嘉隆幸福村、幸福村工委会、仁嘉隆八大姓氏宗亲会、各乡团及民间志愿团体等,都受邀参与游行。

5月7日(日)上午10时举行素食烹饪比赛、下午2时至4时水墨画比赛、下午2时至5时文化艺术市集,有创意陶艺、创意环保纰、手纹艺术彩绘。5月10日卫塞节当天将举行浴佛法会、毓麟祈福、茶文化交流、儿童才艺表演、素食义卖园游会等等。

欢迎热爱素食烹饪的信众报名烹饪比赛,佛光缘美术馆东禅馆亦举办水墨画比赛供儿童及成人报名参加,各项比赛可至http://www.fgs.org.my线上报名。

欲知系列活动内容,可浏览https://www.facebook.com/fgsmy或联络东禅寺Tel:03-31911533。

~星洲日报~

市会采最省钱效益高策略·社媒强打巴生景点

市会采最省钱效益高策略·社媒强打巴生景点



配合2017巴生旅游年,巴生市议会从今年1月起,开始通过社交媒体包括脸书、Instagram及推特等,不定时地上载各类图文,对外推销巴生著名景点,希望能吸引更多国内外游客前来探索这座皇城之美。

 

巴生皇家展览馆(白宫)记载着雪州王朝故事,等待游客自行挖掘探讨。(图:星洲日报)

 配合2017巴生旅游年,巴生市议会从今年1月起,开始通过社交媒体包括脸书、Instagram及推特等,不定时地上载各类图文,对外推销巴生著名景点,希望能吸引更多国内外游客前来探索这座皇城之美。

巴生市议会公关主任诺菲查表示,目前市议会每个部门都已接获上头“指令”,在任何时候都要对访客或外来者多宣传巴生旅游年计划,尤其推介皇城历史古迹和景点,以刺激旅游业发展。

她对《大都会》社区报指出,当然,最主要的宣传工作还是由市议会公关小组和社区推广小组来重点宣传。

“在这方面,我们这两个小组决定与时并进,采用网络宣传策略,以最省钱和效益最高的手法,将巴生最美丽的一面,完完全全地展现在社交媒体上给大家看,让专页追随者或‘粉丝’心痒痒,想立刻就飞往巴生来观光及消费。”



巴生阿南沙王宫今年局部开放,让游客进入参观。(图:星洲日报)



拥有百年历史的巴生五条路观音亭,是值得国内外游客上门观光的景点之一。(图:星洲日报)

诺菲查:分享最新资讯脸书网站追随者增40%

诺菲查说,上述2小组最主要会把巴生旅游景点与故事分阶段张贴在“巴生市议会沟通管道”(Saluran Komunikasi MPK)脸书专页、“MPK Care”Instagram及推特上,与游客分享最新资讯。

“自从我们做了这方面的工作后,巴生市议会脸书和网站的追随者人数,从去年起至今已大增40%。”

她表示,截至今年3月20日,巴生市议会网站浏览人数达86万4207人次,而脸书好友和追随者也有1万2211人。至于推特方面,现阶段有601名追随者;Instagram则有683名追随者。人数持续增加中。

她说,自市议会公关小组以MPK Care重塑市议会品牌后,给市民带来一种焕然一新的感觉,而且大家都认为市议会的服务已迈向现代化,同时亲切友善,新转变备受鼓舞,市民也愿与市议会多交流。



诺菲查:现在是打网络战的时代,许多国家的旅游局也是通过Instagram来介绍景点,因此市议会也效仿做法。(图:星洲日报)

诺菲查表示,现在是打网络战的时代,许多国家的旅游局,也是通过Instagram来介绍景点,而且效果极佳,因此市议会也效仿这个做法。

她补充,巴生皇城“古迹行”乃旅游年强打项目之一,可让游客深入了解12个景点包括皇家展览馆(白宫)、阿南沙王宫、“小印度”、露德圣母堂、拉惹阿都拉锡米仓及巴生火车站等的历史故事。有鉴于此,这12个景点的简介,将逐一轮流登上市议会社交网页上亮相。

“为了进一步保护巴生历史古迹和古老建筑物,市议会将于本月底举办一项‘遗产城市行动蓝图’工作坊,与各造商讨和圈点不能因其他发展而受破坏的建筑物,并且考虑在宪报上颁布这些建筑物为受保护古迹。”

文章来源:
星洲日报·大都会

PLUS highway tolls go cashless

PLUS highway tolls go cashless



Traffic snarl: Motorists stuck in traffic jam on the first day of toll plazas going cashless.

KUALA LUMPUR: All tolls on PLUS highways are now fully electronic and no cash payments will be accepted.

PLUS Malaysia Berhad managing director Datuk Azman Ismail said as of yesterday, PLUS highway users were required to pay toll with PlusMiles card, Touch ‘n Go (TnG) Card, SmartTag, or MyKad equipped with TnG chips.

“The objective of a fully electronic system is to ensure a smoother and faster toll transaction and a more comfortable journey for road users,” said Azman.

“The electronic toll collection system is 300% faster than the manual cash system.”

A SmartTag lane can cater up to 1,000 vehicles per hour and a TnG lane, 600 vehicles per hour, compared with only 180 vehicles per hour at a manual cash lane, he added.

Azman said the migration to full electronic toll collection system was implemented by PLUS in stages since 2008.

The affected highways, which have a total of 94 toll plazas, are the North-South Expressway (NSE), North-South Expressway Central Link, New Klang Valley Expressway, Federal Highway Route 2, Seremban-Port Dickson Highway, Butterworth-Kulim Expressway, Malaysia–Singapore Second Crossing and Penang Bridge.

Speaking at a press conference at the Sungai Besi Toll Plaza, Azman said that feedback and the level of awareness from highway users on the cashless system have been positive, with a 92% penetration nationwide.

He added that PLUS has been running campaigns and advertisements to create awareness on the migration to the new system.

Lanes to top up and purchase TnG cards will be opened for 24 hours at all toll plazas.

PlusMiles cards are also available at all PLUS Customer Service Centres operating at selected toll plaza offices.

Meanwhile, Azman gave an assurance that all existing PLUS toll booth attendants numbering more than 2,000 would not be affected and that some would be redeployed to nearby toll plazas to assist with the new system.

Touch ‘n Go Sdn Bhd chief executive officer Syahrunizam Samsudin said there were no plans to reduce the price of the SmartTag (RM127.20) or TnG card (RM10.60, without pre-loaded value).

He also clarified that the service charge to top up a TnG card and the cap on the reload amount were business models of respective retailers, and customers always have the options to reload their cards elsewhere.

~News courtesy of The Star~

2017年4月12日星期三

FRIM最热门景点.树冠吊桥将永久关闭

FRIM最热门景点.树冠吊桥将永久关闭

马来西亚森林研究院(FRIM)最热门景点之一的树冠吊桥(Canopy Walkway),将于6月30日起永久性关闭。



马来西亚森林研究院的树冠吊桥是著名的旅游景点,每日有许多游客及学校团体到访。(图:星洲日报)

为免加剧老树的健康负担,马来西亚森林研究院(FRIM)最热门景点之一的树冠吊桥(Canopy Walkway),将于6月30日起永久性关闭。

6月30日起关闭

马来西亚森林研究院生态旅游及城市林业组主任阿兹淋雅哈雅透露,树冠吊桥已开放近25年,一直是该院的主要生态旅游景点。

“然而,自从2015年发生山洪事件后,我们为了保障公众的安全,多次关闭该吊桥以进行维修及安全评估。”

难续负荷吊桥重量
树木处不健康状态

阿兹淋雅哈雅表示,他们当初预估该吊桥的使用时间为10年,没想到一晃眼就是25年。该院为了维护吊桥及树木的“健康”,每年进行2次的维修工作,不断移动电缆及绳索的位置,避免伤害树木。

她说,尽管如此,支撑吊桥的树木还是处于不健康的状态,难以继续负荷吊桥结构的重量,加上游客的重量,将加剧树木的健康问题。

拟选他处建新吊桥

“我们决定永久性关闭该吊桥,并在他处另设一座吊桥,预计需花费3至5年的时间。新的吊桥架构材料将以铝为主,因这种架构会更轻盈及安全,且也可减少对树木及环境的负面影响。”

民众:休闲好去处盼续开放

《大都会》社区报记者近日在林忠如的带领下走访树冠吊桥,尽管当天并非周末,但还是有不少游客及团体到该处玩乐及体验树冠吊桥。

受访者表示,树冠吊桥是一项适合一家大小体验的项目,尤其在雪隆区类似的设备极少见,而马来西亚森林研究院距离市区并不远,是周末时候大家接触大自然的好去处。

他们对于树冠吊桥将永久性关闭令他们感到十分遗憾及难过,希望该院能够再三考虑,让这个旅游景点能够继续为公众开放。

阿兹淋:关闭吊桥感不舍

阿兹淋雅哈雅透露,该院希望到访的民众都可学习及认识更多植物,因此,新的吊桥建好并启用后,欢迎民众再次到访,体验大自然。

她还说,她在1990年加入马来西亚森林研究院,亲眼见证树冠吊桥的建立、启用及不断关闭维修,直到永久性关闭,感到非常伤感。

林忠如:脸书网站发布通告

马来西亚森林研究院公关林忠如表示,当局也将在脸书、网站及售票处发布通告,以通知所有民众及游客这项消息。

林忠如也为该吊桥在民众到访及员工进行维修时,从未发生过任何意外而感到自豪。

常带学生体验大自然
龙美心(41岁,教师)

“我不时跟随学校团体到访马来西亚森林研究院的树冠吊桥,私下也会过来放松身心。

这里是让所有人接触大自然的好去处,尤其在吉隆坡并不容易找到这类设备。许多父母也没时间带着小孩出外踏青,而马来西亚森林研究院距离学校很近,我们也会经常安排孩子们到这里体验大自然,当我听到吊桥关闭的消息,我也感到很不舍。”

放松身心好去处
路易斯(40岁,教师)

“我随着学校的校外教学,到访马来西亚森林研究院的树冠吊桥4次,因该院离我们的学校很近,我认为这个地方非常好,是个放松身心的好去处。

这次随学校团体到访时,向导告知我们有关吊桥将永久性关闭,让我非常不舍,以后若想体验类似的设备就需另寻他处。”

驻守树冠吊桥7年
罗斯法理札(大马森林研究院研究助理)

“我加入马来西亚森林研究院8年了,在7年前就被派来树冠吊桥这里驻守,每日看着许多人开开心心地到访,是非常开心的事。

当我听闻该吊桥即将永久性关闭,让我感到十分难过,希望新的吊桥建好后,我可以被派到该处继续我的工作。”



通往树冠吊桥的路上可看到许多不同品种的植物,是个“寻花探草”的好机会。(图:星洲日报)



为了保护树木,马来西亚森林研究院研究员以木块围起树身,再绑绳索或电缆,让树木得以“喘气”。(图:星洲日报)

文章来源:
星洲日报‧大都会‧报道:伍思薇‧2017.04.07